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江南造船液化气船及双燃料船群星闪耀LNG2019

2019-04-04 17:39:08 来源: 国际船舶网 作者:
摘要:4月2日,第十九届国际液化天然气会议(LNG2019)在上海世博展览馆开幕。

  原标题:江南造船液化气船群星闪耀LNG2019

  

  4月2日,第十九届国际液化天然气会议(LNG2019)在上海世博展览馆开幕。江南品牌液化气船群星闪耀,众多专业观众对江南造船“Magnolia"ULEC、“Panda P”VLGC、“LNG Depot”LNG加注船、“Panda E”VLEC、“Green Hercules”双燃料超大型集装箱运输船和“LNG Jumbo”大型LNG运输船等船型充满浓厚的兴趣,不少人纷纷上前了解各船型的概况和技术细节,特别是28k FRU得到了非常热烈的关注。

  江南造船在展会上进行了多场专题报告会,吸引了众多观众驻足聆听。在第一天的展会上,江南造船总工程师胡可一首先进行了开场介绍,之后由江南研究院范鹏介绍了175000立方Mark III薄膜型LNG运输船的技术特点,随后WinGD公司的Marcel Ott先生也以《X-DF:LNG推进的明智选择》进行了演讲。专题会后,胡可一为两人颁发了证书。

  在随后举行的多场专题报告会上,江南研究院周清华介绍了江南造船自主研发的适用于LPG-LNG低温冷冻气体的B型液货舱围护系统(Brilliance)应用技术,该技术可应用在超大型集装箱船LNG燃料舱设计,同样可以作为需要超长航程的超大型散货和矿砂船上的燃料舱,为船东提供了又一种可以满足2020年SOx排放控制要求的、更加经济、安全和环保的解决方案。

  江南研究院杨万博介绍了江南造船在LNG液化气船以及LNG双燃料船的设计及建造历程。展示了江南研究院基于175KLNG液货系统及燃气供气系统进行深入研究的成果,包括BOG平衡计算、液货系统船级社送审及AIP认证和HYSYS流程模拟,为后续项目自主集成打下坚实基础。

  江南研究院马杰介绍了江南造船各类型LNG运输船及其相关衍生产品的关键技术原理及应用,分享了建造过程中的各个关键的工艺工法及流程,并对LNG薄膜舱技术进行了重点的阐述。

 

  美国船级社(ABS)为江南造船颁发15万方级薄膜型超大乙烷运输船(ULEC Magnolia)AIP证书。

  

  法国船级社(BV)为江南造船颁发15万方级薄膜型超大乙烷运输船(ULEC Magnolia)AIP证书。

  

  法国船级社(BV)为江南造船颁发17.5万方级薄膜型LNG运输船(LNG Jumbo)AIP证书。

  

  美国船级社(ABS)为江南造船自主研发IMO Type B型LNG燃料舱(Brilliance)创新设计AIP证书。

  

  英国劳氏船级社(LR)为江南造船自主研发IMO Type B型LNG燃料舱(Brilliance)创新设计AIP证书。


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