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再获4艘订单!新大洋造船破产重整涅槃重生

2019-04-08 14:35:22 来源: 国际船舶网 作者:
摘要:从新公司成立到手持订单20艘、排名中国船厂第20位仅仅不到半年时间,新大洋造船有限公司无疑已经成为破产重整的成功典型。

  原标题:再获4艘订单!新大洋造船涅槃重生

  

  从新公司成立到手持订单20艘、排名中国船厂第20位仅仅不到半年时间,新大洋造船有限公司无疑已经成为破产重整的成功典型。

  据悉,新大洋造船近日正式获得了国银金融租赁股份有限公司(国银租赁)的新船订单,这份订单包括4艘63500载重吨Ultramax型散货船,这也是2018年国银租赁与新大洋造船签订的12艘散货船建造意向书的一部分。

  克拉克森的数据显示,这4艘散货船的建造合同在3月1日签署,其中2艘新船将在2020年8月和11月交付,还有2艘安排在2021年交付。除了这4艘新船之外,国银租赁还在新大洋造船订有6艘82000载重吨Kamsarmax型散货船,同样将在2020年至2021年交付。

  最新的4艘Ultramax型散货船将采用大洋造船经典的“皇冠63”型设计。据了解,皇冠63500吨散货船是大洋造船拥有自主知识产权的产品,相比58000吨散货船,舱容提高9%的情况下,油耗降低13%。该型船于2012年获得法国船级社颁布的全球首张EEDI(设计能效指数)证书,是大洋造船的拳头产品,总共接获订单超过100艘。

  新大洋造船有限公司的前身是梁小雷旗下的扬州大洋造船有限公司,2016年,大洋造船财务情况持续恶化,经营出现巨额亏损,由于不能清偿到期债务,被众多债权人起诉至法院。之后,大洋造船在央企苏美达股份的帮助下完成了重整。

  据了解,2018年11月,由苏美达股份参与重整的新大洋造船有限公司正式成立,新公司由江苏美达资产管理有限公司、江苏苏美达船舶工程有限公司、扬州市运和新城建设有限公司共同组建,从一家民营船厂变为央企中国机械工业集团有限公司(简称“国机集团”)旗下的一家国有船厂。11月20日,国银租赁与新大洋造船签订了12艘散货船的建造意向书。

  根据克拉克森的数据,目前新大洋造船手持订单量共计20艘、1412401载重吨,这些在建新船全部为散货船。数据显示,在2019年前2月新签订单量排名船厂中,新大洋造船位居全球第9位,在中国船厂手持订单排名中也已很快将进入前20位。


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